kW/hv Tehomuunnin

kW/hv Tehomuunnin – Tehonmuunnoslaskuri

Mikä on ero kW ja hv välillä?

Teho mittaa työn tekemisen nopeutta. kW (kilowatti) on kansainvälinen SI-yksikkö, kun taas hv (hevosvoima) on vanhempi käytännön yksikkö. Suomessa ”hv” tarkoittaa metrista hevosvoimaa (PS, DIN 70020), joka on 0,735 kW. Angloalueella käytetään imperial hp:tä (0,746 kW).

Historia: Hevosvoima on James Wattin 1700-luvulla määrittelemä yksikkö, joka kuvaa yhden hevosen keskimääräistä työkykyä. Eri maissa kehitettiin eri määritelmiä, mikä aiheutti sekaannusta. Nykyisin SI-järjestelmä suosittelee kW:n käyttöä, mutta hevosvoimia käytetään yhä yleisesti autoissa ja moottoreissa.

Tärkeä ero: 1 hv (metrinen) = 0,735 kW, kun taas 1 hp (imperial) = 0,746 kW. Tämä pieni ero voi johtaa väärinkäsityksiin, kun verrataan eri markkinoiden moottoreita. Lisäksi pyörivissä koneissa teho liittyy suoraan vääntömomenttiin ja kierroslukuun kaavalla: P = T × n / 9550 (kW, Nm, rpm).

kW ↔ hv muunnos
Metrinen & Imperial
Momentti (Nm)
Tarkka laskenta
0.735 kW per hv (metrinen)
0.746 kW per hp (imperial)
9550 Momentti-kerroin
SI kW on SI-yksikkö
MUUNNA TEHO

Tehomuunnin

Muunna kW ja hv/hp välillä

Tulos

Muunnettu arvo

Muunnettu teho
136.0 hv

Tietoa

Metrinen hv (PS): Käytetään Suomessa ja Manner-Euroopassa. 1 hv = 0,735 kW.

Imperial hp: Käytetään UK/USA. Hieman suurempi: 1 hp = 0,746 kW.

Momentti: P = T × n / 9550, missä P on kW, T on Nm ja n on rpm.

kW ja Hevosvoima – Kattava Opas Tehonyksiköihin

Hevosvoiman historia – Höyrykoneista nykypäivään

Hevosvoima syntyi teollisen vallankumouksen aikakaudella, kun skotlantilainen insinööri James Watt tarvitsi tavan markkinoida höyrykoneidensa suorituskykyä. 1700-luvun loppupuolella hevoset olivat tärkein voimanlähde teollisuudessa ja liikenteessä – niiden korvaaminen koneilla vaati ymmärrettävän vertailukohdan.

1
1782

James Watt määrittelee hevosvoiman

Watt havainnooi hevosia nostamassa hiiltä kaivoksesta. Hän arvioi, että keskimääräinen hevonen voi nostaa 550 paunan (250 kg) painon 1 jalan (0,3 m) korkeudelle sekunnissa. Syntyi yksikkö: 1 hp = 550 ft·lbf/s.

2
1800-luku

Eurooppa kehittää metrisen version

Manner-Euroopassa otettiin käyttöön metrinen hevosvoima (PS, Pferdestärke). Saksalainen DIN-standardi määritteli: 1 PS = 75 kgf·m/s, joka vastaa 0,735 kW. Tämä on hieman pienempi kuin imperial hp.

3
1960

SI-järjestelmä ottaa käyttöön watin

Kansainvälinen mittayksikköjärjestelmä (SI) standardoi tehon yksiköksi watin (W). 1 watti = 1 joule/sekunti. Kilowatti (kW) tuli viralliseksi yksiköksi, mutta hevosvoimat säilyivät käytössä kuluttajamarkkinoilla.

4
Nykyaika

Kaksoismerkinnät ja kuluttajatottumukset

Useimmissa maissa autoteollisuus ilmoittaa tehon sekä kW:na että hevosvoimina. EU vaatii ensisijaista kW-merkintää, mutta hv/hp säilyy tuttuutensa vuoksi. Yhdysvalloissa hp on edelleen hallitseva.

Kolme hevosvoiman määritelmää

Maailmassa käytetään kolmea eri hevosvoiman määritelmää, mikä aiheuttaa sekaannusta kansainvälisessä kaupassa. Erot ovat pieniä mutta merkittäviä tarkoissa vertailuissa.

hv
Metrinen PS
0.735
kW per hevosvoima

Käytössä Suomessa ja Manner-Euroopassa. Perustuu 75 kgf·m/s määritelmään. DIN 70020 -standardi. 1 hv = 735,49875 W.

hp
Imperial (Mech)
0.746
kW per horsepower

Wattin alkuperäinen määritelmä. Käytössä UK, USA. Perustuu 550 ft·lbf/s. 1 hp = 745,699… W. Hieman suurempi kuin metrinen.

hp
Sähkö-hp
0.746
kW (tarkalleen)

Käytetään sähkömoottoreissa. Määritelty tasan 746 W. Yksinkertaistettu versio laskentaa varten. Hyvin lähellä mekaanista hp:tä.

Vertailuongelmat kansainvälisessä kaupassa

100 hv (metrinen) moottori on noin 98,6 hp (imperial). Amerikkalainen ”100 hp” moottori on todellisuudessa 101,4 hv (metrinen). Ero on pieni mutta merkittävä kilpailussa. Aina varmista, kumpaa määritelmää käytetään!

Teho, momentti ja kierrosluku – Kolmikko pyörivissä koneissa

Pyörivissä moottoreissa teho ei ole itsenäinen ominaisuus – se syntyy vääntömomentin ja kierrosnopeuden yhdistelmästä. Kaksi moottoria voi tuottaa saman tehon täysin eri tavoilla.

Pyörivän koneen tehoyhtälö
P = T × n / 9550
P
Teho (kW)
T
Momentti (Nm)
n
Kierrosluku (rpm)
9550
Muuntokerroin

Käytännön esimerkki: Diesel-moottori tuottaa 400 Nm momenttia 3000 rpm:llä → P = 400 × 3000 / 9550 ≈ 125,7 kW (171 hv). Bensiinimoottori voi tuottaa saman tehon 200 Nm:llä 6000 rpm:llä. Diesel antaa enemmän ”vetovoimaa” alhaisilla kierroksilla, bensiini vaatii korkeammat kierrokset.

Interaktiivinen momentti-teho-laskuri
300 Nm
3000 rpm
94.2 kW
128.1 hv

Käytännön sovellukset eri tehoalueilla

Eri sovellukset vaativat erilaisia tehotasoja. Ymmärtämällä tyypillisiä tehoarvoja voit paremmin arvioida koneiden ja laitteiden suorituskykyä.

Kotitalouskoneet
0,1 – 3 kW (0,1 – 4 hv)
Pölynimurit, sekoittimet, ruohonleikkurit. Sähköteho riittävä päivittäisiin töihin.
Sähköautot
50 – 600 kW (68 – 816 hv)
Tesla Model 3: ~350 kW, Porsche Taycan Turbo S: 560 kW. Valtava tehovalikoima kohteesta riippuen.
Henkilöautot
40 – 500 kW (54 – 680 hv)
Kaupunkiauto: ~50 kW, Perheauto: 100-150 kW, Urheiluauto: 300+ kW. Bensiini vs diesel vaikuttaa momenttikäyrään.
Teollisuusmoottorit
5 – 5000 kW (7 – 6800 hv)
Pumput, puhaltimet, kompressorit. Sähkömoottorit hallitsevat. Energia­tehokkuus kriittinen.
Laivojen pääkoneet
10 000 – 100 000 kW
Container-laiva: ~80 000 kW (109 000 hv). Maailman suurimmat diesel­moottorit. Huima teho, alhainen rpm.
Voimalaitokset
100 000 – 1 600 000 kW
Ydinvoimala: 800-1600 MW. Suurimmat generaattorit maailmassa. Käytetään aina MW-yksikköä (megawatti).

Pikamuuntotaulukko

kW hv (metrinen) hp (imperial) Tyypillinen käyttö
1 kW 1,36 hv 1,34 hp Pieni sähkömoottori
10 kW 13,6 hv 13,4 hp Moottoripyörä, skootteri
50 kW 68,0 hv 67,0 hp Pieni henkilöauto
100 kW 136,0 hv 134,1 hp Keskikokoinen auto
200 kW 272,0 hv 268,2 hp Urheiluauto
500 kW 680,0 hv 670,5 hp Superauto, kuorma-auto
1000 kW (1 MW) 1360 hv 1341 hp Veturi, pieni laiva

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *